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共享单车闲置、快递过度包装……向“新浪费”说NO



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原标题:“新经济”应向新浪费说NO

  如今,多数人的一天可以是这样的:出行用共享单车解决“最后一公里”,早中晚饭都可以叫外卖,忙里偷闲淘宝网购,陌生电话来电就猜想是“快递来了”……生活愈加便捷惬意的背后,是“新经济”的迅速崛起。

  “新经济”高速发展

  据公开数据显示,共享单车行业中,仅ofo、摩拜加起来的日活跃用户量已超过千万;外卖行业中,一个“饿了么”订餐平台对外披露的日订单量也已达到1千万左右;物流行业中,菜鸟网络日均协助中国零售平台投递5500万个包裹……

  中国国际经济交流中心总经济师陈文玲说,中国正迎来“新经济”发展的春天,中国也在快速创造互联网经济的奇迹,以互联网经济为核心的“新经济”领域正在快速成长。而在浙江大学经济学院教授金雪军看来,“新经济”高速发展之下,浪费和污染不容小觑,“共享单车违规停放处理率低,快递外卖行业的包装垃圾多数材料不可降解,于生态而言都不够友好”。

  “新经济”催生新浪费

  场景一:在杭州城南一处上千平方米的空地上,上万辆共享单车被弃之荒野,各品牌的共享单车密密麻麻。类似的共享单车违停暂扣点在杭州还不止一处,数以万计的共享单车闲置浪费,被网友称为共享单车“坟场”。

  场景二:上海白领唐女士近期网购了化妆品,她告诉半月谈记者,一个8厘米高的精华露用上了塑料泡沫、充气柱、超大的纸箱盒等包装,“里三层外三层”的包装让她很惊讶。“取出商品后,除了箱子比较容易回收,其他都只能扔进垃圾桶。”唐女士说。

  场景三:一个周末的午后,在某高校宿舍楼下,不时有同学下来取外卖和快递,宿管阿姨吴女士感叹说:“现在的孩子都宅,饭点儿不出门,叫外卖很普遍。”而在宿舍楼下的垃圾堆里苍蝇乱飞,外卖包装和普通垃圾不分类地堆放着。

  ……

  这些场景在生活中非常普遍,背后的浪费触目惊心。例如,2016年,全国快递包裹达313亿件,产生快递塑料袋120亿个,胶带247亿米,绝大部分无法回收且无法自然分解。

  又例如,以日均1000万单外卖、每单外卖用1个塑料袋、每个塑料袋0.06平方米粗略估算,一天使用的塑料袋可覆盖60万平方米,相当于84个足球场,约11天就能覆盖一个西湖。更有业内人士预测,共享单车在未来两三年内,将出现大批量破损车辆,如何回收再利用亟待解决。

  多管齐下拒绝新浪费

  受访专家认为,“新经济”发展导致一些污染物增加,除了企业要履行相应社会责任外,行业也需要制定更明确的标准,从政策上来鼓励各方加入绿色行列。同时,消费者也应提高自觉性,营造有利的社会氛围,多管齐下让“新经济”拒绝新浪费。

  一是设立治理目标,制定行业标准。“目前快递使用的不可降解材料,事实上是符合当前的国家标准的。”一位业内人士说,而且绿色材料往往成本较高,企业必然会选择成本更低的材料,建议提高标准,强力推动绿色行动。而对于共享单车出现的闲置浪费,相关专家则认为,随着行业洗牌,越来越多的单车品牌将退出市场,情况会有所好转,但仍需考虑破损带来的治理难题。

  二是利用经济杠杆,从源头端降低污染物使用。在浙江省社会学会会长杨建华看来,以外卖和快递行业来说,国家可通过税收杠杆,大幅提高塑料餐盒、塑料袋的使用成本,同时降低纸盒、可降解塑料等绿色包装的使用成本,遏制住包装污染的势头。

  三是推动消费者一起参与到绿色行动中。“各行业的绿色化势在必行,应让政府、商家、物流企业、物流平台加上消费者‘五方联动’。”中国快递协会副秘书长杨骏说。菜鸟网络董事长童文红表示,“对于绿色材料增加的成本,国家政策扶持一部分,商家和物流合作伙伴,也要给予一定补贴和支持,同时消费者也要承担一部分”。

  可喜的是,我们看到了各方面的努力,“新经济”正在拒绝新浪费,科技也可带来“绿色”。例如,由中华环境保护基金会和国内“三通一达”等快递企业共同发起的“菜鸟绿动计划”,开发应用生物降解塑料包装及无胶带纸箱等,目前300万个绿色包裹已到达消费者手中……(记者 张璇)



【站长简介】刘海,教育硕士,江苏省“333工程”第三层次培养对象、延安市优秀教师,无锡市首届“勤远教师奖”获得者。主持或参与过《高中思想政治研究性课堂教学模式的创设与运用》等13项省市级课题研究工作,撰写的80多篇文章发表于省级以上教育期刊,120多篇教案、试题、高考分析等文章发表于《中学生时事政治报》等教辅类专业报刊……[详细内容]

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